Мойка

Детейлинг мойка, детейлинг двигателя и консервация подкапотного пространства

Все перевоплощение автомобиля начинаются с мойки, и не с обычной, а именно с детейлинг мойки. Это не совсем привычная для понимания мойка, детейлинг мойка это кропотливый процесс, включающий в себя, первичную фазу с шампунем, очистка труднодоступных мест с использованием кисточек, потом следует вторая фаза с применением шампуня для ручной мойки и прохождением каждого элемента кузова автомобиля губкой, после идет процесс очистки включающий в себя удаление следов битума, и металлических вкраплений. И завершающим этапом идет сушка автомобиля.

Вы можете сами подобрать оптимальный комплекс детейлинг услуг. Окончательная цена выбранных услуг формируется при личном осмотре автомобиля нашими специалистами.

Детейлинг мойка автомобиля


от 900

Детейлинг двигателя и консервация


от 4000

Детейлинг колесных дисков


от 2000
  • Выберите модель вашего автомобиля

    Узнать стоимость услуг

    • Кузов/Экстерьер
    • Кузов/Экстерьер
    • Кузов/Экстерьер
    • Кузов/Экстерьер
    • Кузов/Экстерьер
    • Кузов/Экстерьер
    • Детейлинг мойка (двухфазная мойка кузова, включая дверные проемы и труднодоступные места экстерьера с применением кистей, колесные диски и насадки выхлопных труб) Подробнее... Свернуть...

      Самый правильный способ мойки автомобиля. Основное отличие двухфазной мойки – обработка кузова комбинированным способом, в два этапа – предварительная мойка и основная мойка. Главная задача предварительной мойки – удаление грубых загрязнений. Задача основной мойки – удаление остаточных статических загрязений. После прохождения этих этапов автомобиль готов к сушке, либо протирке. В процессе двухфазной мойки применяются только экологичные составы, не оказывающие негативного воздействия на лакокрасочное покрытие, хром, пластик, резину и любые другие материалы экстерьера автомобиля. Двухфазная мойка кузова автомобиля включает в себя мойку дверных проемов, труднодоступных мест экстерьера с применением кистей, колесных дисков, насадок выхлопных труб и чернение шин.

      900
    • Детейлинг мойка (двухфазная мойка кузова, включая дверные проемы и труднодоступные места экстерьера с применением кистей, колесные диски и насадки выхлопных труб) Подробнее... Свернуть...

      Самый правильный способ мойки автомобиля. Основное отличие двухфазной мойки – обработка кузова комбинированным способом, в два этапа – предварительная мойка и основная мойка. Главная задача предварительной мойки – удаление грубых загрязнений. Задача основной мойки – удаление остаточных статических загрязений. После прохождения этих этапов автомобиль готов к сушке, либо протирке. В процессе двухфазной мойки применяются только экологичные составы, не оказывающие негативного воздействия на лакокрасочное покрытие, хром, пластик, резину и любые другие материалы экстерьера автомобиля. Двухфазная мойка кузова автомобиля включает в себя мойку дверных проемов, труднодоступных мест экстерьера с применением кистей, колесных дисков, насадок выхлопных труб и чернение шин.

      1000
    • Детейлинг мойка (двухфазная мойка кузова, включая дверные проемы и труднодоступные места экстерьера с применением кистей, колесные диски и насадки выхлопных труб) Подробнее... Свернуть...

      Самый правильный способ мойки автомобиля. Основное отличие двухфазной мойки – обработка кузова комбинированным способом, в два этапа – предварительная мойка и основная мойка. Главная задача предварительной мойки – удаление грубых загрязнений. Задача основной мойки – удаление остаточных статических загрязений. После прохождения этих этапов автомобиль готов к сушке, либо протирке. В процессе двухфазной мойки применяются только экологичные составы, не оказывающие негативного воздействия на лакокрасочное покрытие, хром, пластик, резину и любые другие материалы экстерьера автомобиля. Двухфазная мойка кузова автомобиля включает в себя мойку дверных проемов, труднодоступных мест экстерьера с применением кистей, колесных дисков, насадок выхлопных труб и чернение шин.

      1200
    • Детейлинг мойка (двухфазная мойка кузова, включая дверные проемы и труднодоступные места экстерьера с применением кистей, колесные диски и насадки выхлопных труб) Подробнее... Свернуть...

      Самый правильный способ мойки автомобиля. Основное отличие двухфазной мойки – обработка кузова комбинированным способом, в два этапа – предварительная мойка и основная мойка. Главная задача предварительной мойки – удаление грубых загрязнений. Задача основной мойки – удаление остаточных статических загрязений. После прохождения этих этапов автомобиль готов к сушке, либо протирке. В процессе двухфазной мойки применяются только экологичные составы, не оказывающие негативного воздействия на лакокрасочное покрытие, хром, пластик, резину и любые другие материалы экстерьера автомобиля. Двухфазная мойка кузова автомобиля включает в себя мойку дверных проемов, труднодоступных мест экстерьера с применением кистей, колесных дисков, насадок выхлопных труб и чернение шин.

      1400
    • Детейлинг мойка (двухфазная мойка кузова, включая дверные проемы и труднодоступные места экстерьера с применением кистей, колесные диски и насадки выхлопных труб) Подробнее... Свернуть...

      Самый правильный способ мойки автомобиля. Основное отличие двухфазной мойки – обработка кузова комбинированным способом, в два этапа – предварительная мойка и основная мойка. Главная задача предварительной мойки – удаление грубых загрязнений. Задача основной мойки – удаление остаточных статических загрязений. После прохождения этих этапов автомобиль готов к сушке, либо протирке. В процессе двухфазной мойки применяются только экологичные составы, не оказывающие негативного воздействия на лакокрасочное покрытие, хром, пластик, резину и любые другие материалы экстерьера автомобиля. Двухфазная мойка кузова автомобиля включает в себя мойку дверных проемов, труднодоступных мест экстерьера с применением кистей, колесных дисков, насадок выхлопных труб и чернение шин.

      1600
    • Детейлинг мойка (двухфазная мойка кузова, включая дверные проемы и труднодоступные места экстерьера с применением кистей, колесные диски и насадки выхлопных труб) Подробнее... Свернуть...

      Самый правильный способ мойки автомобиля. Основное отличие двухфазной мойки – обработка кузова комбинированным способом, в два этапа – предварительная мойка и основная мойка. Главная задача предварительной мойки – удаление грубых загрязнений. Задача основной мойки – удаление остаточных статических загрязений. После прохождения этих этапов автомобиль готов к сушке, либо протирке. В процессе двухфазной мойки применяются только экологичные составы, не оказывающие негативного воздействия на лакокрасочное покрытие, хром, пластик, резину и любые другие материалы экстерьера автомобиля. Двухфазная мойка кузова автомобиля включает в себя мойку дверных проемов, труднодоступных мест экстерьера с применением кистей, колесных дисков, насадок выхлопных труб и чернение шин.

      1700
    • Удаление реагента, битума, смолы растительного происхождения, следов насекомых и прочих пятен (за 1 деталь) Подробнее... Свернуть...

      Очищение от смолы, битума и других органических остатков на лаке, стёклах, шасси с помощью консерванта Koch Chemie TEERWASCHE. Данный консервант проникает в щели и съедает загрязнения до основания за один приём, не повреждая лакокрасочное покрытие. Пятна от реагента, битума, смолы растительного происхождения, следов насекомых и прочих факторов опасны для лакокрасочного покрытия автомобиля. Если вовремя не удалить пятна, то по прошествии достаточно небольшого времени, загрязнения «въедаются» в лакокрасочное покрытие и «прожигают» слой лака и краски до металла.

      400
    • Удаление реагента, битума, смолы растительного происхождения, следов насекомых и прочих пятен (за 1 деталь) Подробнее... Свернуть...

      Очищение от смолы, битума и других органических остатков на лаке, стёклах, шасси с помощью консерванта Koch Chemie TEERWASCHE. Данный консервант проникает в щели и съедает загрязнения до основания за один приём, не повреждая лакокрасочное покрытие. Пятна от реагента, битума, смолы растительного происхождения, следов насекомых и прочих факторов опасны для лакокрасочного покрытия автомобиля. Если вовремя не удалить пятна, то по прошествии достаточно небольшого времени, загрязнения «въедаются» в лакокрасочное покрытие и «прожигают» слой лака и краски до металла.

      400
    • Удаление реагента, битума, смолы растительного происхождения, следов насекомых и прочих пятен (за 1 деталь) Подробнее... Свернуть...

      Очищение от смолы, битума и других органических остатков на лаке, стёклах, шасси с помощью консерванта Koch Chemie TEERWASCHE. Данный консервант проникает в щели и съедает загрязнения до основания за один приём, не повреждая лакокрасочное покрытие. Пятна от реагента, битума, смолы растительного происхождения, следов насекомых и прочих факторов опасны для лакокрасочного покрытия автомобиля. Если вовремя не удалить пятна, то по прошествии достаточно небольшого времени, загрязнения «въедаются» в лакокрасочное покрытие и «прожигают» слой лака и краски до металла.

      400
    • Удаление реагента, битума, смолы растительного происхождения, следов насекомых и прочих пятен (за 1 деталь) Подробнее... Свернуть...

      Очищение от смолы, битума и других органических остатков на лаке, стёклах, шасси с помощью консерванта Koch Chemie TEERWASCHE. Данный консервант проникает в щели и съедает загрязнения до основания за один приём, не повреждая лакокрасочное покрытие. Пятна от реагента, битума, смолы растительного происхождения, следов насекомых и прочих факторов опасны для лакокрасочного покрытия автомобиля. Если вовремя не удалить пятна, то по прошествии достаточно небольшого времени, загрязнения «въедаются» в лакокрасочное покрытие и «прожигают» слой лака и краски до металла.

      400
    • Удаление реагента, битума, смолы растительного происхождения, следов насекомых и прочих пятен (за 1 деталь) Подробнее... Свернуть...

      Очищение от смолы, битума и других органических остатков на лаке, стёклах, шасси с помощью консерванта Koch Chemie TEERWASCHE. Данный консервант проникает в щели и съедает загрязнения до основания за один приём, не повреждая лакокрасочное покрытие. Пятна от реагента, битума, смолы растительного происхождения, следов насекомых и прочих факторов опасны для лакокрасочного покрытия автомобиля. Если вовремя не удалить пятна, то по прошествии достаточно небольшого времени, загрязнения «въедаются» в лакокрасочное покрытие и «прожигают» слой лака и краски до металла.

      400
    • Удаление реагента, битума, смолы растительного происхождения, следов насекомых и прочих пятен (за 1 деталь) Подробнее... Свернуть...

      Очищение от смолы, битума и других органических остатков на лаке, стёклах, шасси с помощью консерванта Koch Chemie TEERWASCHE. Данный консервант проникает в щели и съедает загрязнения до основания за один приём, не повреждая лакокрасочное покрытие. Пятна от реагента, битума, смолы растительного происхождения, следов насекомых и прочих факторов опасны для лакокрасочного покрытия автомобиля. Если вовремя не удалить пятна, то по прошествии достаточно небольшого времени, загрязнения «въедаются» в лакокрасочное покрытие и «прожигают» слой лака и краски до металла.

      400
    • Очистка хромированных деталей кузова
      700
    • Очистка хромированных деталей кузова
      700
    • Очистка хромированных деталей кузова
      1000
    • Очистка хромированных деталей кузова
      1200
    • Очистка хромированных деталей кузова
      1500
    • Очистка хромированных деталей кузова
      2000
    • Дополнительно
    • Дополнительно
    • Дополнительно
    • Дополнительно
    • Дополнительно
    • Дополнительно
    • Детейлинг двигателя и консервация подкапотного пространства Подробнее... Свернуть...

      Бережная мойка двигателя с помощью диэлектрического геля Koch Chemie GOLDEN STAR MOTORREINIGER. После мойки, двигатель и подкапотное пространство консервируется с помощью состава Koch Chemie MOTORPLAST. Консервант имеет хорошее проникновение в скрытые поверхности и защищает агрегаты на длительный срок от коррозии и влияния окружающей среды. Отлично вытесняет влагу с любых поверхностей, после высыхания поверхность подкапотного пространства выглядит ухоженной, а цвет пластика и резиновых патрубков — насыщенно матовым с легким глянцем.

      4000
    • Детейлинг двигателя и консервация подкапотного пространства Подробнее... Свернуть...

      Бережная мойка двигателя с помощью диэлектрического геля Koch Chemie GOLDEN STAR MOTORREINIGER. После мойки, двигатель и подкапотное пространство консервируется с помощью состава Koch Chemie MOTORPLAST. Консервант имеет хорошее проникновение в скрытые поверхности и защищает агрегаты на длительный срок от коррозии и влияния окружающей среды. Отлично вытесняет влагу с любых поверхностей, после высыхания поверхность подкапотного пространства выглядит ухоженной, а цвет пластика и резиновых патрубков — насыщенно матовым с легким глянцем.

      4000
    • Детейлинг двигателя и консервация подкапотного пространства Подробнее... Свернуть...

      Бережная мойка двигателя с помощью диэлектрического геля Koch Chemie GOLDEN STAR MOTORREINIGER. После мойки, двигатель и подкапотное пространство консервируется с помощью состава Koch Chemie MOTORPLAST. Консервант имеет хорошее проникновение в скрытые поверхности и защищает агрегаты на длительный срок от коррозии и влияния окружающей среды. Отлично вытесняет влагу с любых поверхностей, после высыхания поверхность подкапотного пространства выглядит ухоженной, а цвет пластика и резиновых патрубков — насыщенно матовым с легким глянцем.

      4000
    • Детейлинг двигателя и консервация подкапотного пространства Подробнее... Свернуть...

      Бережная мойка двигателя с помощью диэлектрического геля Koch Chemie GOLDEN STAR MOTORREINIGER. После мойки, двигатель и подкапотное пространство консервируется с помощью состава Koch Chemie MOTORPLAST. Консервант имеет хорошее проникновение в скрытые поверхности и защищает агрегаты на длительный срок от коррозии и влияния окружающей среды. Отлично вытесняет влагу с любых поверхностей, после высыхания поверхность подкапотного пространства выглядит ухоженной, а цвет пластика и резиновых патрубков — насыщенно матовым с легким глянцем.

      4000
    • Детейлинг двигателя и консервация подкапотного пространства Подробнее... Свернуть...

      Бережная мойка двигателя с помощью диэлектрического геля Koch Chemie GOLDEN STAR MOTORREINIGER. После мойки, двигатель и подкапотное пространство консервируется с помощью состава Koch Chemie MOTORPLAST. Консервант имеет хорошее проникновение в скрытые поверхности и защищает агрегаты на длительный срок от коррозии и влияния окружающей среды. Отлично вытесняет влагу с любых поверхностей, после высыхания поверхность подкапотного пространства выглядит ухоженной, а цвет пластика и резиновых патрубков — насыщенно матовым с легким глянцем.

      4000
    • Детейлинг двигателя и консервация подкапотного пространства Подробнее... Свернуть...

      Бережная мойка двигателя с помощью диэлектрического геля Koch Chemie GOLDEN STAR MOTORREINIGER. После мойки, двигатель и подкапотное пространство консервируется с помощью состава Koch Chemie MOTORPLAST. Консервант имеет хорошее проникновение в скрытые поверхности и защищает агрегаты на длительный срок от коррозии и влияния окружающей среды. Отлично вытесняет влагу с любых поверхностей, после высыхания поверхность подкапотного пространства выглядит ухоженной, а цвет пластика и резиновых патрубков — насыщенно матовым с легким глянцем.

      4000
    • Детейлинг и консервация подвески и колесных арок Подробнее... Свернуть...

      Демонтаж колес, мойка защитных кожухов, подкрылок и всех элементов подвески, расположенных в нише колесной арки. После очистки, все поверхности консервируются защитными составами, для защиты от пересыхания и быстрого загрязнения.

      11000
    • Детейлинг и консервация подвески и колесных арок Подробнее... Свернуть...

      Демонтаж колес, мойка защитных кожухов, подкрылок и всех элементов подвески, расположенных в нише колесной арки. После очистки, все поверхности консервируются защитными составами, для защиты от пересыхания и быстрого загрязнения.

      11000
    • Детейлинг и консервация подвески и колесных арок Подробнее... Свернуть...

      Демонтаж колес, мойка защитных кожухов, подкрылок и всех элементов подвески, расположенных в нише колесной арки. После очистки, все поверхности консервируются защитными составами, для защиты от пересыхания и быстрого загрязнения.

      13000
    • Детейлинг и консервация подвески и колесных арок Подробнее... Свернуть...

      Демонтаж колес, мойка защитных кожухов, подкрылок и всех элементов подвески, расположенных в нише колесной арки. После очистки, все поверхности консервируются защитными составами, для защиты от пересыхания и быстрого загрязнения.

      13000
    • Детейлинг и консервация подвески и колесных арок Подробнее... Свернуть...

      Демонтаж колес, мойка защитных кожухов, подкрылок и всех элементов подвески, расположенных в нише колесной арки. После очистки, все поверхности консервируются защитными составами, для защиты от пересыхания и быстрого загрязнения.

      15000
    • Детейлинг и консервация подвески и колесных арок Подробнее... Свернуть...

      Демонтаж колес, мойка защитных кожухов, подкрылок и всех элементов подвески, расположенных в нише колесной арки. После очистки, все поверхности консервируются защитными составами, для защиты от пересыхания и быстрого загрязнения.

      15000
    • Детейлинг колёсных дисков (удаление битума, накипи от тормозных колодок) (полностью, со снятием) Подробнее... Свернуть...

      Колесные диски подвержены воздействию различных загрязнений. Это темный нагар, образовавшийся в результате работы тормозной системы, желто-бурый налет, причиной образования которого являются уличные реагенты, битумные пятна и прочие, трудноудаляемые загрязнения.

      2000
    • Детейлинг колёсных дисков (удаление битума, накипи от тормозных колодок) (полностью, со снятием) Подробнее... Свернуть...

      Колесные диски подвержены воздействию различных загрязнений. Это темный нагар, образовавшийся в результате работы тормозной системы, желто-бурый налет, причиной образования которого являются уличные реагенты, битумные пятна и прочие, трудноудаляемые загрязнения.

      3000
    • Детейлинг колёсных дисков (удаление битума, накипи от тормозных колодок) (полностью, со снятием) Подробнее... Свернуть...

      Колесные диски подвержены воздействию различных загрязнений. Это темный нагар, образовавшийся в результате работы тормозной системы, желто-бурый налет, причиной образования которого являются уличные реагенты, битумные пятна и прочие, трудноудаляемые загрязнения.

      3000
    • Детейлинг колёсных дисков (удаление битума, накипи от тормозных колодок) (полностью, со снятием) Подробнее... Свернуть...

      Колесные диски подвержены воздействию различных загрязнений. Это темный нагар, образовавшийся в результате работы тормозной системы, желто-бурый налет, причиной образования которого являются уличные реагенты, битумные пятна и прочие, трудноудаляемые загрязнения.

      4000
    • Детейлинг колёсных дисков (удаление битума, накипи от тормозных колодок) (полностью, со снятием) Подробнее... Свернуть...

      Колесные диски подвержены воздействию различных загрязнений. Это темный нагар, образовавшийся в результате работы тормозной системы, желто-бурый налет, причиной образования которого являются уличные реагенты, битумные пятна и прочие, трудноудаляемые загрязнения.

      4000
    • Детейлинг колёсных дисков (удаление битума, накипи от тормозных колодок) (полностью, со снятием) Подробнее... Свернуть...

      Колесные диски подвержены воздействию различных загрязнений. Это темный нагар, образовавшийся в результате работы тормозной системы, желто-бурый налет, причиной образования которого являются уличные реагенты, битумные пятна и прочие, трудноудаляемые загрязнения.

      5000
    • Салон/Интерьер
    • Салон/Интерьер
    • Салон/Интерьер
    • Салон/Интерьер
    • Салон/Интерьер
    • Салон/Интерьер
    • Комплекс салона (пылесос и комплексная очистка всех поверхностей интерьера)
      550
    • Комплекс салона (пылесос и комплексная очистка всех поверхностей интерьера)
      600
    • Комплекс салона (пылесос и комплексная очистка всех поверхностей интерьера)
      650
    • Комплекс салона (пылесос и комплексная очистка всех поверхностей интерьера)
      700
    • Комплекс салона (пылесос и комплексная очистка всех поверхностей интерьера)
      750
    • Комплекс салона (пылесос и комплексная очистка всех поверхностей интерьера)
      850
    • Пылесос багажного отделения
      100
    • Пылесос багажного отделения
      100
    • Пылесос багажного отделения
      150
    • Пылесос багажного отделения
      200
    • Пылесос багажного отделения
      200
    • Пылесос багажного отделения
      300
  • Мы на связи:

    +7 495 025 00 17
    +7 916 101 08 36

  • Мы на карте:

    Москва,
    МКАД 44 км (внешняя сторона) вл. 1, стр. 2
    (заезд с дублера)

  • Мы на работе:

    Ежедневно: 10:00 - 20:00