Мойка

Детейлинг мойка, детейлинг двигателя и консервация подкапотного пространства

Все перевоплощение автомобиля начинаются с мойки, и не с обычной, а именно с детейлинг мойки. Это не совсем привычная для понимания мойка, детейлинг мойка это кропотливый процесс, включающий в себя, первичную фазу с шампунем, очистка труднодоступных мест с использованием кисточек, потом следует вторая фаза с применением шампуня для ручной мойки и прохождением каждого элемента кузова автомобиля губкой, после идет процесс очистки включающий в себя удаление следов битума, и металлических вкраплений. И завершающим этапом идет сушка автомобиля.

Вы можете сами подобрать оптимальный комплекс детейлинг услуг. Окончательная цена выбранных услуг формируется при личном осмотре автомобиля нашими специалистами.

  • Класс автомобиля

    Выберите класс автомобиля.

    • Кузов/Экстерьер
    • Кузов/Экстерьер
    • Кузов/Экстерьер
    • Кузов/Экстерьер
    • Кузов/Экстерьер
    • Кузов/Экстерьер
    • Детейлинг мойка (двухфазная мойка кузова, включая дверные проемы и труднодоступные места экстерьера с применением кистей, колесные диски и насадки выхлопных труб) Подробнее... Свернуть...

      Самый правильный способ мойки автомобиля. Основное отличие двухфазной мойки – обработка кузова комбинированным способом, в два этапа – предварительная мойка и основная мойка. Главная задача предварительной мойки – удаление грубых загрязнений. Задача основной мойки – удаление остаточных статических загрязений. После прохождения этих этапов автомобиль готов к сушке, либо протирке. В процессе двухфазной мойки применяются только экологичные составы, не оказывающие негативного воздействия на лакокрасочное покрытие, хром, пластик, резину и любые другие материалы экстерьера автомобиля. Двухфазная мойка кузова автомобиля включает в себя мойку дверных проемов, труднодоступных мест экстерьера с применением кистей, колесных дисков, насадок выхлопных труб и чернение шин.

      900
    • Детейлинг мойка (двухфазная мойка кузова, включая дверные проемы и труднодоступные места экстерьера с применением кистей, колесные диски и насадки выхлопных труб) Подробнее... Свернуть...

      Самый правильный способ мойки автомобиля. Основное отличие двухфазной мойки – обработка кузова комбинированным способом, в два этапа – предварительная мойка и основная мойка. Главная задача предварительной мойки – удаление грубых загрязнений. Задача основной мойки – удаление остаточных статических загрязений. После прохождения этих этапов автомобиль готов к сушке, либо протирке. В процессе двухфазной мойки применяются только экологичные составы, не оказывающие негативного воздействия на лакокрасочное покрытие, хром, пластик, резину и любые другие материалы экстерьера автомобиля. Двухфазная мойка кузова автомобиля включает в себя мойку дверных проемов, труднодоступных мест экстерьера с применением кистей, колесных дисков, насадок выхлопных труб и чернение шин.

      1000
    • Детейлинг мойка (двухфазная мойка кузова, включая дверные проемы и труднодоступные места экстерьера с применением кистей, колесные диски и насадки выхлопных труб) Подробнее... Свернуть...

      Самый правильный способ мойки автомобиля. Основное отличие двухфазной мойки – обработка кузова комбинированным способом, в два этапа – предварительная мойка и основная мойка. Главная задача предварительной мойки – удаление грубых загрязнений. Задача основной мойки – удаление остаточных статических загрязений. После прохождения этих этапов автомобиль готов к сушке, либо протирке. В процессе двухфазной мойки применяются только экологичные составы, не оказывающие негативного воздействия на лакокрасочное покрытие, хром, пластик, резину и любые другие материалы экстерьера автомобиля. Двухфазная мойка кузова автомобиля включает в себя мойку дверных проемов, труднодоступных мест экстерьера с применением кистей, колесных дисков, насадок выхлопных труб и чернение шин.

      1200
    • Детейлинг мойка (двухфазная мойка кузова, включая дверные проемы и труднодоступные места экстерьера с применением кистей, колесные диски и насадки выхлопных труб) Подробнее... Свернуть...

      Самый правильный способ мойки автомобиля. Основное отличие двухфазной мойки – обработка кузова комбинированным способом, в два этапа – предварительная мойка и основная мойка. Главная задача предварительной мойки – удаление грубых загрязнений. Задача основной мойки – удаление остаточных статических загрязений. После прохождения этих этапов автомобиль готов к сушке, либо протирке. В процессе двухфазной мойки применяются только экологичные составы, не оказывающие негативного воздействия на лакокрасочное покрытие, хром, пластик, резину и любые другие материалы экстерьера автомобиля. Двухфазная мойка кузова автомобиля включает в себя мойку дверных проемов, труднодоступных мест экстерьера с применением кистей, колесных дисков, насадок выхлопных труб и чернение шин.

      1400
    • Детейлинг мойка (двухфазная мойка кузова, включая дверные проемы и труднодоступные места экстерьера с применением кистей, колесные диски и насадки выхлопных труб) Подробнее... Свернуть...

      Самый правильный способ мойки автомобиля. Основное отличие двухфазной мойки – обработка кузова комбинированным способом, в два этапа – предварительная мойка и основная мойка. Главная задача предварительной мойки – удаление грубых загрязнений. Задача основной мойки – удаление остаточных статических загрязений. После прохождения этих этапов автомобиль готов к сушке, либо протирке. В процессе двухфазной мойки применяются только экологичные составы, не оказывающие негативного воздействия на лакокрасочное покрытие, хром, пластик, резину и любые другие материалы экстерьера автомобиля. Двухфазная мойка кузова автомобиля включает в себя мойку дверных проемов, труднодоступных мест экстерьера с применением кистей, колесных дисков, насадок выхлопных труб и чернение шин.

      1600
    • Детейлинг мойка (двухфазная мойка кузова, включая дверные проемы и труднодоступные места экстерьера с применением кистей, колесные диски и насадки выхлопных труб) Подробнее... Свернуть...

      Самый правильный способ мойки автомобиля. Основное отличие двухфазной мойки – обработка кузова комбинированным способом, в два этапа – предварительная мойка и основная мойка. Главная задача предварительной мойки – удаление грубых загрязнений. Задача основной мойки – удаление остаточных статических загрязений. После прохождения этих этапов автомобиль готов к сушке, либо протирке. В процессе двухфазной мойки применяются только экологичные составы, не оказывающие негативного воздействия на лакокрасочное покрытие, хром, пластик, резину и любые другие материалы экстерьера автомобиля. Двухфазная мойка кузова автомобиля включает в себя мойку дверных проемов, труднодоступных мест экстерьера с применением кистей, колесных дисков, насадок выхлопных труб и чернение шин.

      1700
    • Удаление реагента, битума, смолы растительного происхождения, следов насекомых и прочих пятен (за 1 деталь) Подробнее... Свернуть...

      Очищение от смолы, битума и других органических остатков на лаке, стёклах, шасси с помощью консерванта Koch Chemie TEERWASCHE. Данный консервант проникает в щели и съедает загрязнения до основания за один приём, не повреждая лакокрасочное покрытие. Пятна от реагента, битума, смолы растительного происхождения, следов насекомых и прочих факторов опасны для лакокрасочного покрытия автомобиля. Если вовремя не удалить пятна, то по прошествии достаточно небольшого времени, загрязнения «въедаются» в лакокрасочное покрытие и «прожигают» слой лака и краски до металла.

      400
    • Удаление реагента, битума, смолы растительного происхождения, следов насекомых и прочих пятен (за 1 деталь) Подробнее... Свернуть...

      Очищение от смолы, битума и других органических остатков на лаке, стёклах, шасси с помощью консерванта Koch Chemie TEERWASCHE. Данный консервант проникает в щели и съедает загрязнения до основания за один приём, не повреждая лакокрасочное покрытие. Пятна от реагента, битума, смолы растительного происхождения, следов насекомых и прочих факторов опасны для лакокрасочного покрытия автомобиля. Если вовремя не удалить пятна, то по прошествии достаточно небольшого времени, загрязнения «въедаются» в лакокрасочное покрытие и «прожигают» слой лака и краски до металла.

      400
    • Удаление реагента, битума, смолы растительного происхождения, следов насекомых и прочих пятен (за 1 деталь) Подробнее... Свернуть...

      Очищение от смолы, битума и других органических остатков на лаке, стёклах, шасси с помощью консерванта Koch Chemie TEERWASCHE. Данный консервант проникает в щели и съедает загрязнения до основания за один приём, не повреждая лакокрасочное покрытие. Пятна от реагента, битума, смолы растительного происхождения, следов насекомых и прочих факторов опасны для лакокрасочного покрытия автомобиля. Если вовремя не удалить пятна, то по прошествии достаточно небольшого времени, загрязнения «въедаются» в лакокрасочное покрытие и «прожигают» слой лака и краски до металла.

      400
    • Удаление реагента, битума, смолы растительного происхождения, следов насекомых и прочих пятен (за 1 деталь) Подробнее... Свернуть...

      Очищение от смолы, битума и других органических остатков на лаке, стёклах, шасси с помощью консерванта Koch Chemie TEERWASCHE. Данный консервант проникает в щели и съедает загрязнения до основания за один приём, не повреждая лакокрасочное покрытие. Пятна от реагента, битума, смолы растительного происхождения, следов насекомых и прочих факторов опасны для лакокрасочного покрытия автомобиля. Если вовремя не удалить пятна, то по прошествии достаточно небольшого времени, загрязнения «въедаются» в лакокрасочное покрытие и «прожигают» слой лака и краски до металла.

      400
    • Удаление реагента, битума, смолы растительного происхождения, следов насекомых и прочих пятен (за 1 деталь) Подробнее... Свернуть...

      Очищение от смолы, битума и других органических остатков на лаке, стёклах, шасси с помощью консерванта Koch Chemie TEERWASCHE. Данный консервант проникает в щели и съедает загрязнения до основания за один приём, не повреждая лакокрасочное покрытие. Пятна от реагента, битума, смолы растительного происхождения, следов насекомых и прочих факторов опасны для лакокрасочного покрытия автомобиля. Если вовремя не удалить пятна, то по прошествии достаточно небольшого времени, загрязнения «въедаются» в лакокрасочное покрытие и «прожигают» слой лака и краски до металла.

      400
    • Удаление реагента, битума, смолы растительного происхождения, следов насекомых и прочих пятен (за 1 деталь) Подробнее... Свернуть...

      Очищение от смолы, битума и других органических остатков на лаке, стёклах, шасси с помощью консерванта Koch Chemie TEERWASCHE. Данный консервант проникает в щели и съедает загрязнения до основания за один приём, не повреждая лакокрасочное покрытие. Пятна от реагента, битума, смолы растительного происхождения, следов насекомых и прочих факторов опасны для лакокрасочного покрытия автомобиля. Если вовремя не удалить пятна, то по прошествии достаточно небольшого времени, загрязнения «въедаются» в лакокрасочное покрытие и «прожигают» слой лака и краски до металла.

      400
    • Очистка хромированных деталей кузова
      700
    • Очистка хромированных деталей кузова
      700
    • Очистка хромированных деталей кузова
      1000
    • Очистка хромированных деталей кузова
      1200
    • Очистка хромированных деталей кузова
      1500
    • Очистка хромированных деталей кузова
      2000
    • Дополнительно
    • Дополнительно
    • Дополнительно
    • Дополнительно
    • Дополнительно
    • Дополнительно
    • Детейлинг двигателя и консервация подкапотного пространства Подробнее... Свернуть...

      Бережная мойка двигателя с помощью диэлектрического геля Koch Chemie GOLDEN STAR MOTORREINIGER. После мойки, двигатель и подкапотное пространство консервируется с помощью состава Koch Chemie MOTORPLAST. Консервант имеет хорошее проникновение в скрытые поверхности и защищает агрегаты на длительный срок от коррозии и влияния окружающей среды. Отлично вытесняет влагу с любых поверхностей, после высыхания поверхность подкапотного пространства выглядит ухоженной, а цвет пластика и резиновых патрубков — насыщенно матовым с легким глянцем.

      4000
    • Детейлинг двигателя и консервация подкапотного пространства Подробнее... Свернуть...

      Бережная мойка двигателя с помощью диэлектрического геля Koch Chemie GOLDEN STAR MOTORREINIGER. После мойки, двигатель и подкапотное пространство консервируется с помощью состава Koch Chemie MOTORPLAST. Консервант имеет хорошее проникновение в скрытые поверхности и защищает агрегаты на длительный срок от коррозии и влияния окружающей среды. Отлично вытесняет влагу с любых поверхностей, после высыхания поверхность подкапотного пространства выглядит ухоженной, а цвет пластика и резиновых патрубков — насыщенно матовым с легким глянцем.

      4000
    • Детейлинг двигателя и консервация подкапотного пространства Подробнее... Свернуть...

      Бережная мойка двигателя с помощью диэлектрического геля Koch Chemie GOLDEN STAR MOTORREINIGER. После мойки, двигатель и подкапотное пространство консервируется с помощью состава Koch Chemie MOTORPLAST. Консервант имеет хорошее проникновение в скрытые поверхности и защищает агрегаты на длительный срок от коррозии и влияния окружающей среды. Отлично вытесняет влагу с любых поверхностей, после высыхания поверхность подкапотного пространства выглядит ухоженной, а цвет пластика и резиновых патрубков — насыщенно матовым с легким глянцем.

      4000
    • Детейлинг двигателя и консервация подкапотного пространства Подробнее... Свернуть...

      Бережная мойка двигателя с помощью диэлектрического геля Koch Chemie GOLDEN STAR MOTORREINIGER. После мойки, двигатель и подкапотное пространство консервируется с помощью состава Koch Chemie MOTORPLAST. Консервант имеет хорошее проникновение в скрытые поверхности и защищает агрегаты на длительный срок от коррозии и влияния окружающей среды. Отлично вытесняет влагу с любых поверхностей, после высыхания поверхность подкапотного пространства выглядит ухоженной, а цвет пластика и резиновых патрубков — насыщенно матовым с легким глянцем.

      4000
    • Детейлинг двигателя и консервация подкапотного пространства Подробнее... Свернуть...

      Бережная мойка двигателя с помощью диэлектрического геля Koch Chemie GOLDEN STAR MOTORREINIGER. После мойки, двигатель и подкапотное пространство консервируется с помощью состава Koch Chemie MOTORPLAST. Консервант имеет хорошее проникновение в скрытые поверхности и защищает агрегаты на длительный срок от коррозии и влияния окружающей среды. Отлично вытесняет влагу с любых поверхностей, после высыхания поверхность подкапотного пространства выглядит ухоженной, а цвет пластика и резиновых патрубков — насыщенно матовым с легким глянцем.

      4000
    • Детейлинг двигателя и консервация подкапотного пространства Подробнее... Свернуть...

      Бережная мойка двигателя с помощью диэлектрического геля Koch Chemie GOLDEN STAR MOTORREINIGER. После мойки, двигатель и подкапотное пространство консервируется с помощью состава Koch Chemie MOTORPLAST. Консервант имеет хорошее проникновение в скрытые поверхности и защищает агрегаты на длительный срок от коррозии и влияния окружающей среды. Отлично вытесняет влагу с любых поверхностей, после высыхания поверхность подкапотного пространства выглядит ухоженной, а цвет пластика и резиновых патрубков — насыщенно матовым с легким глянцем.

      4000
    • Детейлинг и консервация подвески и колесных арок Подробнее... Свернуть...

      Демонтаж колес, мойка защитных кожухов, подкрылок и всех элементов подвески, расположенных в нише колесной арки. После очистки, все поверхности консервируются защитными составами, для защиты от пересыхания и быстрого загрязнения.

      11000
    • Детейлинг и консервация подвески и колесных арок Подробнее... Свернуть...

      Демонтаж колес, мойка защитных кожухов, подкрылок и всех элементов подвески, расположенных в нише колесной арки. После очистки, все поверхности консервируются защитными составами, для защиты от пересыхания и быстрого загрязнения.

      11000
    • Детейлинг и консервация подвески и колесных арок Подробнее... Свернуть...

      Демонтаж колес, мойка защитных кожухов, подкрылок и всех элементов подвески, расположенных в нише колесной арки. После очистки, все поверхности консервируются защитными составами, для защиты от пересыхания и быстрого загрязнения.

      13000
    • Детейлинг и консервация подвески и колесных арок Подробнее... Свернуть...

      Демонтаж колес, мойка защитных кожухов, подкрылок и всех элементов подвески, расположенных в нише колесной арки. После очистки, все поверхности консервируются защитными составами, для защиты от пересыхания и быстрого загрязнения.

      13000
    • Детейлинг и консервация подвески и колесных арок Подробнее... Свернуть...

      Демонтаж колес, мойка защитных кожухов, подкрылок и всех элементов подвески, расположенных в нише колесной арки. После очистки, все поверхности консервируются защитными составами, для защиты от пересыхания и быстрого загрязнения.

      15000
    • Детейлинг и консервация подвески и колесных арок Подробнее... Свернуть...

      Демонтаж колес, мойка защитных кожухов, подкрылок и всех элементов подвески, расположенных в нише колесной арки. После очистки, все поверхности консервируются защитными составами, для защиты от пересыхания и быстрого загрязнения.

      15000
    • Детейлинг колёсных дисков (удаление битума, накипи от тормозных колодок) (полностью, со снятием) Подробнее... Свернуть...

      Колесные диски подвержены воздействию различных загрязнений. Это темный нагар, образовавшийся в результате работы тормозной системы, желто-бурый налет, причиной образования которого являются уличные реагенты, битумные пятна и прочие, трудноудаляемые загрязнения.

      2000
    • Детейлинг колёсных дисков (удаление битума, накипи от тормозных колодок) (полностью, со снятием) Подробнее... Свернуть...

      Колесные диски подвержены воздействию различных загрязнений. Это темный нагар, образовавшийся в результате работы тормозной системы, желто-бурый налет, причиной образования которого являются уличные реагенты, битумные пятна и прочие, трудноудаляемые загрязнения.

      3000
    • Детейлинг колёсных дисков (удаление битума, накипи от тормозных колодок) (полностью, со снятием) Подробнее... Свернуть...

      Колесные диски подвержены воздействию различных загрязнений. Это темный нагар, образовавшийся в результате работы тормозной системы, желто-бурый налет, причиной образования которого являются уличные реагенты, битумные пятна и прочие, трудноудаляемые загрязнения.

      3000
    • Детейлинг колёсных дисков (удаление битума, накипи от тормозных колодок) (полностью, со снятием) Подробнее... Свернуть...

      Колесные диски подвержены воздействию различных загрязнений. Это темный нагар, образовавшийся в результате работы тормозной системы, желто-бурый налет, причиной образования которого являются уличные реагенты, битумные пятна и прочие, трудноудаляемые загрязнения.

      4000
    • Детейлинг колёсных дисков (удаление битума, накипи от тормозных колодок) (полностью, со снятием) Подробнее... Свернуть...

      Колесные диски подвержены воздействию различных загрязнений. Это темный нагар, образовавшийся в результате работы тормозной системы, желто-бурый налет, причиной образования которого являются уличные реагенты, битумные пятна и прочие, трудноудаляемые загрязнения.

      4000
    • Детейлинг колёсных дисков (удаление битума, накипи от тормозных колодок) (полностью, со снятием) Подробнее... Свернуть...

      Колесные диски подвержены воздействию различных загрязнений. Это темный нагар, образовавшийся в результате работы тормозной системы, желто-бурый налет, причиной образования которого являются уличные реагенты, битумные пятна и прочие, трудноудаляемые загрязнения.

      5000
    • Салон/Интерьер
    • Салон/Интерьер
    • Салон/Интерьер
    • Салон/Интерьер
    • Салон/Интерьер
    • Салон/Интерьер
    • Комплекс салона (пылесос и комплексная очистка всех поверхностей интерьера)
      550
    • Комплекс салона (пылесос и комплексная очистка всех поверхностей интерьера)
      600
    • Комплекс салона (пылесос и комплексная очистка всех поверхностей интерьера)
      650
    • Комплекс салона (пылесос и комплексная очистка всех поверхностей интерьера)
      700
    • Комплекс салона (пылесос и комплексная очистка всех поверхностей интерьера)
      750
    • Комплекс салона (пылесос и комплексная очистка всех поверхностей интерьера)
      850
    • Пылесос багажного отделения
      100
    • Пылесос багажного отделения
      100
    • Пылесос багажного отделения
      150
    • Пылесос багажного отделения
      200
    • Пылесос багажного отделения
      200
    • Пылесос багажного отделения
      300
  • Мы на связи:

    +7 495 025 00 17
    +7 916 101 08 36

  • Мы на карте:

    Москва,
    МКАД 44 км (внешняя сторона) вл. 1, стр. 2
    (заезд с дублера)

  • Мы на работе:

    Ежедневно: 10:00 - 20:00